Da, asa este, avem o tara frumoasa, dar fara suficiente autostrazi sau drumuri bune. O stim cu totii. Multi dintre noi avem masini. Si vedetele au. Cred ca le numaram pe degete pe cele care nu au. Dar ne plac. Si automobilele, si vedetele, asadar totul e perfect. Superba stirista de la Prima TV, Anca Serea, este prima vedeta pe care v-o prezentam alaturi de masina ei. Si are, dupa cum se vede, un bolid…!

In ce fel de categorie de soferi crezi ca te incadrezi? Exemplele ar fi urmatoarele: disperatul —cel pe care-l vezi mai greu in trafic, dar nu pentru ca e rar, ci pentru viteza cu care circula; crizatul —urla, injura, claxoneaza aproape din orice si flash-uieste non-stop; milogul —nu pentru ca ar fi vreun sarac, ci pentru ca cerseste atentia trecatorilor si a celorlalti participanti la trafic prin muzica data la maximum cu toate geamurile laterale ale masinii lasate; zeul —cel pentru care nu se aplica nicio regula de circulatie; taximetristul —cel care are propria lege a circulatiei pe care doar el o stie; sau poate relaxatul —cel care la volan isi gaseste tot felul de activitati domestice pe care sa le practice in acelasi timp, gen vorbitul la telefon combinat cu fumatul, cu mancatul, cu bautul, pudratul, manichiura etc.
(Rade) Haioasa clasificare. Cred ca in niciuna. Nu stiu, poate ca sunt o soferita atipica.

De cate ori ti s-a cerut numarul de telefon in trafic?
De multe ori, dar, in astfel de situatii, am „ochelari de cal“ cand sunt la volan. Nu port decolteuri sau alte „centre de atractie“ si nu caut sa-i provoc. Chiar am gasit de cateva ori si buchete de flori pe capota masinii.

Si cum ai reactionat?
Am fost surprinsa, dar toate femeile au cate un admirator secret, nu?! (zambeste).

Cand ai luat permisul de conducere si cat de greu ti s-a parut examenul?
Trebuie sa va spun ca mi-am luat permisul fara pile, acum sapte ani. Si sunt mandra sa va spun ca l-am luat cu maximum de punctaj. Sotul meu din acea vreme, Filip Poplingher, nu a vrut sa intervina cu nimic. Sa conduci un automobil este o chestiune de responsabilitate, pana la urma. Am dat examenul pe o Dacie veche; bagam in marsalier cu ambele maini. La parcari ma mai ajuta instructorul.

Daca ai fi timp de un an in postul de primar al Bucurestiului, care ar fi masurile pe care le-ai lua fata de traficul din Capitala?
Sincer, legea lui Ceausescu: o zi sa circule masinile cu numere cu sot, cealalta cele cu numere fara sot. Si o data la doua saptamani obligatoriu cate o zi toata lumea pe bicicleta, fara nicio masina pe strada. Doar mijloacele de transport in comun.

Ai propune si marirea amenzilor de circulatie?
Este o problema delicata. Nu suntem o tara in care cetatenii o duc ca pe roze si poate ca nu ar da atat de bine. Poate ca lumea ar intrepreta gresit. As miza mai degraba pe o educatie rutiera mai consistenta din partea statului decat pe intimidare si frica.

Circula o vorba care spune ca „femeia la volan este ca o zeita pentru ceilalti: pentru ca pasagerii se roaga, iar pietonii isi fac cruce”. Cum comentezi?
(Rade) Buna gluma. Nu pretind ca sunt un as in ale sofatului; uneori am probleme cu parcarile. Noroc cu sistemul cu senzori de parcare pe care-l am montat pe masina, altfel poate as fi lovit-o.

„De cand am devenit mama vad viata altfel“
Te-as fi intrebat acum daca ai vazut vreodata, pe la un supermarket sa zicem, vreun Matiz parcat pe doua locuri, dar o sa spui ca sunt misogin. Si nu sunt. Asa ca te intreb: in ce proportie barbatii ar fi mai civilizati in trafic decat femeile?
Din cate am vazut eu, femeile sunt mai politicoase in trafic decat barbatii. Evident, sa nu generalizam. Si spun sa nu generalizam, pentru ca imi amintesc de un episod petrecut intr-o zi de 15 septembrie. Incepeau copiii scoala. Eram pe o straduta cu un singur sens, unde se afla o scoala. Masini parcate pe dreapta, masini parcate pe stanga. In dreptul scolii cu pricina opreste un automobil, din care coboara o duduita. Deschide portiera din spate, de unde coboara un copilas, pe care-l trimite pe trotuar. Linistita, doamna scoate ghiozdanul din masina, apoi merge usurel catre portbagaj de unde scoate un buchet de flori. La fel de agale merge spre copil, il ia de mana si intra cu el in scoala. Iese peste vreo cinci minute, senina, desi toata lumea claxona, injura etc. Impasibila, duduia s-a urcat la volan si a plecat. Repet, de un calm imperturbabil. Totul a durat in jur de zece minute. Mi s-a parut incredibil.

Apelezi uneori si la serviciile unui sofer?
Avem o cunostinta foarte buna care ne ajuta. Dimineata, de exemplu, copiii pleaca la scoala condusi de acest domn. Nu prea avem nevoie, dar cand avem, apelam la el cu incredere.

In prezent conduci acest superb BMW X6. Cum ti se pare acest automobil?
Adi, sotul meu, conduce tot un BMW si tot el a cumparat si acest X6 pentru mine. Eu as fi preferat un Mercedes, pentru ca e mai pe stilul meu, e mai clasic, dar nu m-a pasionat foarte tare sa aleg. Mi-a spus ca este o masina foarte sigura, ceea ce pentru mine a contat cel mai mult. De multe ori iau copiii cu mine prin oras, asadar, siguranta este foarte importanta. Fetita mea, Sarah, si cel mic, Noah, au scaune speciale pentru copii, fixate pe bancheta din spate. David, care are 11 ani, nu mai are un astfel de scaun de protectie. In aproape toate tarile civilizate din Uniunea Europeana esti obligat sa transporti copiii pana in 12 ani cu scaune speciale pentru protectie. La noi inca n-a prins. Toti circulam cu centurile de siguranta, nici nu se pune problema altfel.

Ti-ar placea sa pilotezi un bolid de Formula 1, pe un circuit, cu 300 km/h?
Oh, nu!

De ce nu? Ti-e frica?
Nu e vorba de frica. Sincer. De cand am devenit mama, vad viata altfel. Sunt mai responsabila. Nu mai poti face lucruri pe care, probabil, le-ai fi facut inainte. Copiii inseamna cea mai mare responsabilitate si vreau sa cred ca sunt un parinte bun. David, fiul meu cel mare, este pasionat de masini. Face si carting. El si Adi au mereu multe de discutat cand vine vorba de masini. Fac si intreceri cu masinile de curse... pe consola PlayStation.

O intrebare legata de legislatia rutiera, capitolul despre semnalele politistilor care dirijeaza circulatia: balansarea cu bratul, pe verticala, a unui dispozitiv cu lumina rosie sau a bastonului reflectorizant pe timp de noapte semnifica...?
Oprirea pentru participantii la trafic spre care este indreptat.

Corect. Ai avut incidente in trafic de cand ai permisul?
Chiar niciunul. Sunt, cum spuneam, o soferita prudenta si am avut si noroc sa nu fiu tamponata fara vina mea. Si in afara orasului daca merg, dar sofez rar cand ies din oras si nu depasesc 90 km/h. O singura data, mai demult, m-a oprit un politist in drum spre aeroportul Otopeni. Ma grabeam si cred ca depasisem cu putin viteza. M-a iertat. Oricum - nu datorita acestui razlet episod despre care tocmai v-am spus - apreciez munca politistilor de la circulatie. In intersectie vezi politist si pe ploaie, si pe vant, si pe grindina sau canicula. Nu e deloc usor sa practici o astfel de munca.

Ce automobile ai avut pana acum?
Mi le amintesc pe toate si chiar in ordinea lor cronologica. Prima mea masina a fost un Citroën C3 bleu. A fost al doilea Citroën C3 din Bucuresti la vremea aceea, deoarece pe primul l-a avut domnul Tariceanu. Am avut apoi un Chrysler Crossfire. Dupa acesta CLS, CLK si R de la Mercedes, toate. Si inainte de BMW-ul de acum am avut un Audi Q7.
In urma cu 13 ani devenea Miss Romania World. Acum este o celebra si frumoasa vedeta de televiziune. Si mamica a trei copii. Ne-a impresionat cu modestia, bunul-simt si principiile sanatoase legate de familie si viata. A fost un interviu placut cu un om placut. Multumim  Anca si succes in ceea ce faci! Dati-ne voie sa o incadram pe Anca Serea in profilul vedetei cautate si ideal de promovat. Nu pierdeti rubrica AUTO de luna viitoare!

DATE TEHNICE BMW X6
CONSUM DE COMBUSTIBIL
Consum urban in l/100 km                 13.2
Consum extraurban in l/100 km             8.3
Consum mixt in l/100 km                10.1
Emisii de CO2 in g/km                236
Capacitate rezervor in l (aprox.)            85

PERFORMANTA
Viteza maxima in km/h                240
Acceleratie 0 —100 km/h, in sec.            6.7

GREUTATE
Masa la gol (EU), in kg                2,145
Masa maxima admisa, in kg                2,670
Sarcina admisa, in kg                600
Sarcina admisa pe puntea fata/ spate, in kg        1,275/1,475

MOTOR
Cilindri/ supape                    6/4
Capacitatea in cmc                    2,979    
Alezaj/ cursa in mm                    89.6/84.0
Putere maxima in kW (CP) la 1/min.                            225 (306)/5,800
Cuplu maxim in Nm la 1/min.                400 / 1,200—,000
Raport compresie : 1                10.2

JANTE
Dimensiuni pneuri fata                255 / 50 R19 107V XL
Dimensiuni pneuri spate                255 / 50 R19 107V XL    
Dimensiuni si material jante fata            9 J x 19inch, din aliaj usor
Dimensiuni si material jante spate            9 J x 19 inch,  din aliaj usor